Вот именно, что жёсткий и хрупкий.
Я-то с герметиком проводил опытов сто тыщ раз, правда, на автомото. Экстраполирую свои знания)) Скоро попробую, зимой, когда буду ругаемый тут (типа одноразовый) Хорьх Супериор делать, как раз правые клапана на рычаги думаю на герметик. Если там что-нибудь невосстанавливаемое не вылезет.
Мысли такие в пользу герметика:
1) Для крепления клапанов на рычагах большого усилия не требуется
2) Лёгок в разборке
3) Ну там демпферные свойства побоку - и на столярном клее же работает. Тем более рычаг будет прижат к клапану.
4) Насчёт долговечности герметик очень и очень, это ж памятник, ой, то есть нейтральный материал.
Это я говорю про белый казанский автогерметик, но можно нарваться на перемороженный, или брак, который плохо застывает, липкий остаётся. НО всёравно и такого хватит, думаю. А есть куча других, нетекучих, подороже. Главное, чтоб был нейтральный, а не кислотный, который уксусом разит. Косвенно, если нет спецуказания, вычисляется по возможности использоваться на цветных металлах.