из опыта ситуация следующая:
при перетяжке всего корпуса, нужно месяц дать на высыхание.
при небольших размерах латки, надо чтоб хотя бы 3-4 дня прошло, прежде чем полировать, иначе целлулоид мягкий и срывается. Даже 3-4 дня бывает мало, но бывает работа срочная, и приходится
а вот интересно, есть ли какие-то методы, чтоб ускорить высыхание латки? кто что думает по этому поводу?
Работаю на производстве с клеем,также с красками,разбавленными ацетоном.Чтобы краска высохла быстрее-прогреваем феном строительным.С целлулоидом не работал,но,возможно,прогревание должно ускорить процесс,так как суть высыхания-испарение растворителя,а чем выше температура,тем быстрее испаряется растворитель.Главное выбрать подходящую температуру.
ясно что корпус целиком стремно подвергать такой термообработке
а вот латку на грифе - надо попробовать на неответственном участке
Чтобы краска высохла быстрее-прогреваем феном строительным.
при этом снаружи появляется сухая корочка а внутри еще сыро
суть высыхания-испарение растворителя,
и начать испаряться он должен изнутри например с помощью инфракрасной сушилки для латки (см фотогалерею) т к греть надо основание- дерево если перетягиваем корпус целиком-сушить в шкафу
а чем выше температура,тем быстрее испаряется растворитель.Главное выбрать подходящую температуру
например за 30 минут в сушильном шкафу при 60 градусах полностью высыхает окрашенная деталь кузова автомобиля
для корпуса - противопоказанно - убийствоvia писал(а):":1ia2argv написал(а):т к греть надо основание- дерево если перетягиваем корпус целиком-сушить в шкафу
а на неответственном месте (допустим, лысый гриф) - можно попробовать (для начала на ненужном куске дерева), но сомневаюсь что реально сроки изменит, а риск что поведет дерево реальный. Ну его....
